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2018成都铁路局招聘笔试,基础内容汇总

【国企】成都铁路局招聘2018届全日制普通高校大专(高职)毕业生(招聘
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http://www.zggqzp.com/#jw2018 成都铁路局招聘笔试,基础内容汇总每年成都铁路招聘都是十分地火爆,成都铁路局待遇真心不错,招聘的要求 还不高, 很多同学都想报考成都铁路局,中公国企为大家汇总了成都铁路局笔试 的基础内容,小伙伴们快来看看吧! 1.铁路钢筋的代换有几种方法?其代换时有什么规定? 答: 钢筋代换有两种方法, 即等截面代换法和等强度代换法。

钢筋的牌号、 级别、强度等级、直径应符合设计要求,当需要代换时,应经设计单位同意,并 符合下列规定: 1)不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相 等的原则进行代换;当构件按最小配筋率配筋时,钢筋可按等截面进行代换; 2)当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时,代换后应进行抗裂、裂缝宽度 或挠度的验算; 3)钢筋的间距,锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范 要求; 4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋; 5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。

二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。

2. 钢筋与砼为什么能共同工作?在设计钢筋砼构件时,如何发挥两种材料 各自的特点? 答:钢筋与砼能够共同工作:主要是因为它们具备下面三个条件: 砼结硬收缩时, 水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起,由于粘 结力的作用,砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体,当构件受力时,它们能够一 起产生变形而不致分离;5 钢筋与砼这两种材料,它们的温度膨胀系数基本相同(钢筋 1.2× 10 ,砼1.0  105 ~ 1.4  105 )因此,温度变化时,钢筋与砼产生的变形基本相同,不致破坏钢筋砼结构的整体性;更多招聘请查看

http://www.zggqzp.com/#jw砼包裹着钢筋,能保护好钢筋不致因受大气的侵蚀而生锈变质。

此外,由于 砼是不良导热体,还可以保护钢筋在高温条件不会发生剧烈的温度变化。

由于钢筋和砼具备共同工作的条件,在进行钢筋砼结构设计时,可以利用两 种材料各自的特点,发挥各自的优势,对砼来说,因为它的抗压性能强,将它放 在构件的受压区,以承受压应力;钢筋由于它的抗拉,抗压强度大致相同,将它 配置到受拉区,承受拉应力比较合适;在受压区,有时也配置钢筋,用它承受压 应力,以补足砼的不足。

3.钢筋砼构件中砼保护层的作用是什么? 答:它的作用有二,其一是保护钢筋,防止钢筋生锈;其二保护钢筋与砼之 间有足够的粘结力,使钢筋和砼共同工作。

4.钢筋的砼保护层应符合哪些规定? 答:钢筋的混凝土保护层厚度,应符合设计要求,如设计无要求时,应符合 的规定: (1)离混凝土表面最近的普通钢筋(主筋、箍筋和分布筋)的混凝土保护 层厚度 c(钢筋外缘至混凝土表面的距离)应不小于下表规定的最小厚度 cmin 与混凝土保护层厚度施工允许偏差负值△之和。

普通钢筋的混凝土保护层最小厚度 cmin(mm) 设 结 计 构 使 用 类 别 年 限 桥 1 梁 00 年 涵 5 1 碳化 环境 氯盐 环境 磨蚀 环境 冻融破 坏环境 化学侵 蚀环境T 2T 3T 1L 2L 3L 1M 2M 3M 1D 2D 3D 4D 1H 2H 3H 4H3 53 54 54 05 06 53 04 54 53 54 05 06 53 54 05 06更多招聘请查看

http://www.zggqzp.com/#jw洞 隧 道 1 00 衬 5 年 砌 6 0路 基 年 0 3 5 3 0 4 0 4 5 4 5 5 3 — — — 5 0 4 5 4 5 5 0 3 0 4 5 4 5 52 02 03 03 04 05 52 52 53 52 03 04 05 52 03 04 05支 1 挡 00 年 03 03 04 04 54 55 03 53 04 03 04 54 55 03 04 54 55注:1、钢筋的混凝土保护最小厚度应与混凝土配合比参数限值相匹配。

如 实际采用的水胶比比规定值小 0.1 及以上时,保护层最小厚度可适当减少,但减 少量最多不超过 10mm,且减少后的保护层最小厚度不得小于 30mm。

2、钢筋的混凝土保护层最小厚度不得小于所保护钢筋的直径。

3、直接接触土体浇筑的基础结构,钢筋的混凝土保护层最小厚度不得小于 70mm。

4、如因条件所限钢筋的混凝土保护层最小厚度必须采用低于表中规定的数 值时, 除了混凝土的实际水胶比应低于规定值外,应同时采取其他经试验证明能 确保混凝土耐久性的有效附加防腐蚀措施。

5、对于轨道结构、抗滑桩,钢筋的混凝土保护层最小厚度可根据结构构造 型式和耐久性要求等另行研究确定。

(2)预应力钢筋的混凝土保护层厚度要求与普通钢筋的混凝土保护层厚度 相同。

无密封套管(或导管、孔道管)的预应力钢筋的混凝土保护层厚度应比普 通钢筋的混凝土保护层厚度大 10mm。

后张预应力金属管外缘至混凝土表面的距 离,在结构的顶面和侧面不应小于 1 倍管道直径,在结构底面不应小于 60mm。

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http://www.zggqzp.com/#jw5. 什么叫配筋率?什么叫最小配筋率? 答:配筋率是批钢筋面积与所在构件截面积的比值; 最小配筋率是指钢筋砼构件的纵向受力钢筋规定的一个下限值 (即最小值) 。

三. 高速铁路混凝土施工中钢筋搭接,弯钩倍数的规定和受弯后的延伸长度 及一般规定。

6.钢筋末端的弯钩是怎样要求的? 答:钢筋末端弯钩应符合设计要求,当设计无要求时,应符合下列规定: 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成 180 度的半圆形弯钩, 弯钩的弯曲直径 dm 不得小于 2.5d,钩端应留有不小于 3d 的直线段。

以上就是历年来成都铁路局的基础内容了。

同学们复习的时间有限,一定要 抓住复习的重点,做到复习有方向,有效率,避免做无用功。

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